Kupplungen
Passend zu Ihrem Vorhaben, bieten wir Ihnen Kupplungen aus unserem Standard Lagerprogramm an. Weitere Individualisierungen sind auf Anfrage möglich.
In unsere Lagerprogramm bieten wir Ihnen folgende Varianten unserer Kupplungen an:
- SERVO FLEX, flexible Kupplung
- Oldham Kupplungen
- Standard Ausführung
- Kompakte Ausführung
- Rutschnaben und Ersatzteile
- Kettenkupplungen
- Rutschnaben-Kettenkupplungen
- Zahnkupplungen
- Wellenausgleichskupplungen
Weiterbearbeitung unseres Standard-Sortiments nach Zeichnung und entsprechend Kundenwunsch:
- Fertigbohrung nach ISO-Passung H7
- Passfedernutz nach DIN 6885 BI.1
- Feststellgewinde und Befestigungsbohrung
Kettenkupplungen
Ergänzend zum Standard-Sortiment sind Kettenkupplungen auf Anfrage in weiteren Baugrößen sowie in rostfreier Ausführung erhältlich.
Wellenausgleichskupplungen
Unser Standard-Sortiment bietet Kupplungen für maximale Drehzahlen von 3.300 – 22.200 min-1 sowie maximale Drehmomente von 15 – 4.800 Nm. Für Anwendungen, die höhere Drehmomente erfordern, stehen härtere Zahnkränze mit 95 – 98 Shore A zur Verfügung.
Übersicht unserer Kupplungen
Hier finden Sie unsere Kupplungen mit Downloads für die jeweiligen technischen Spezifikationen. Nicht das dabei, was Sie gesucht haben? Kontaktieren Sie uns und wir beraten Sie bei Ihrem Vorhaben.
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SERVO FLEX – Flexible Kupplung
Download techn. Info (PDF) -
Oldham Kupplung – Standard-Ausführung
Download techn. Info (PDF) -
Oldham Kupplung – Kompakte Ausführung
Download techn. Info (PDF) -
Rutschnaben & Ersatzteile
Download techn. Info (PDF) -
Kettenkupplungen
Download techn. Info (PDF) -
Rutschnaben-Kettenkupplungen
Download techn. Info (PDF) -
Zahnkupplungen
Download techn. Info (PDF) -
Wellenausgleichskupplungen
Download techn. Info (PDF)
Kupplungen: Sonderanfertigungen
In der Bildergalerie sehen Sie ausgewählte Beispiele für Sonderanfertigungen für Kupplungen. Wenn Sie ebenfalls spezielle Anforderungen an Kupplungen haben, sprechen Sie uns gern an.
Gut zu wissen: Kupplungen
Welche Vorteil bringen SERVO Flex - flexible Kupplungen?
Extrem leichte und drehsteife flexible Kupplung
Bei diesem Kupplungsmodell handelt es sich um eine Metall-Disk Kupplung aus einer leichten und hochfesten Aluminiumlegierung. Für die Montage stehen zwei Befestigungssysteme zur Verfügung, zum einen eine Bohrung mit Nut und zum anderen eine kraftschlüssige Klemmverbindung. Die Kupplung bietet eine hohe Torsionssteifigkeit und Reaktionsfähigkeit. Zur Verfügung stehen Typ 1 mit einem einzelnen Element mit hochfester Steifigkeit und Typ 2 mit doppeltem Element
mit sehr hoher Flexibilität. Jeder Kupplungstyp ist RoHS konform.
Eigenschaften
- Naben aus hochfester Aluminiumlegierung
- Sehr geringes Trägheitsmoment
- Verzicht auf Verwendung gefährlicher Stoffe, RoHS konform
- Extrem drehsteife „Single-Element“ Kupplung
- Hochflexible „Double-Element“ Kupplung
- Kompatibel mit Konuswellen
- Einstellen des Spannelements mit nur einer Schraube
Detailierte Produktinformationen mit weiteren Angaben zur neuen Kupplungs-Baureihe stellen wir auf Wunsch zur Verfügung – dort finden Sie neben einer ausführlichen Typenbeschreibung die geometrischen Abmessungen und Leistungsdaten der verschiedenen Baugrößen. Im Bedarfsfall bitten wir um Ihre
Anfrage!
Warum sind Rutschnaben zum Schutz von Antrieben wichtig?
Unsere Rutschnaben schützen Maschinen, deren Antriebe aus Kettenrädern, Zahnrädern oder Riemenscheiben bestehen, vor Überlastschäden. Die Rutschnaben sind robust, leicht einstellbar und einfach zu montieren. Sie übertragen Drehmomente in beide Drehrichtungen. Die organischen Reibbeläge sind verschleißfest, arbeiten trocken und bewirken eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den An- und Abtriebselementen.
Das gewünschte Drehmoment wird mit einer Stellmutter durch Anspannen von Tellerfedern eingestellt. Diese Tellerfedern können einfach oder mehrfach geschichtet sein (siehe Tellerfederschichtung). Dadurch ergibt sich eine verhältnismäßig genaue Drehmomenteinstellung zw. 7% und 100% des max. Drehmoments. Die Rutschnaben sind vor Öl und Fett zu schützen. Das eingestellte Drehmoment, der Zustand der Reibbeläge sowie die Funktionsfähigkeit sind von Zeit zu Zeit zu kontrollieren.
Die zum Einbau vorgesehenen Antriebselemente müssen an den Reibflächen planparallel (0,02 mm) mit einer max. Rauhtiefe von 6 µm sein. Der Gleitring ist den Übertragungselementen in der Breite anzupassen.
Wie sind Kettenkupplungen aufgebaut?
Standard-Kettenkupplungen bestehen aus 2 Standard Kettenrädern mit einseitiger Nabe, die mit einer Zweifachrollenkette nach DIN 8187 miteinander gekuppelt werden. Sie gewährleisten eine elastische Übertragung des Drehmoments. Die Verbindung kann infolge ihres einfachen Aufbaus schnell gelöst werden. Geringe Abweichungen in der Wellenflucht werden ausgeglichen. Es empfiehlt sich jedoch, diese Abweichungen möglichst klein zu halten.
Bei der Auswahl der Kettenkupplung ist die zu übertragende Leistung mit dem Stoßbeiwert (zw. 1,0 und 4,0) zu multiplizieren und die Kupplungsgröße entsprechend dem Produkt auszuwählen.
Welche Eigenschaften haben unsere Zahnkupplungen?
Unsere Zahnkupplungen sind drehstarre Wellenverbindungen zum Ausgleich axialer (+ 1 mm), radialer (+ 0,4 mm) sowie winkliger (2°) Wellenverlagerungen. Bedingt durch die ballige Zahnform und die Werkstoffpaarung Kunststoff/Stahl arbeiten die Kupplungen auch im Dauerbetrieb wartungsfrei und sind nahezu verschleißfrei. Die Nenndrehmomente [Mt] können kurzzeitig um 100 % überschritten werden.
Die Standard-Wellenausgleichskupplungen werden mit einem Zahnkranz mit 92 Shore A geliefert. Für höhere Drehmomente kann ein Zahnkranz mit 95 – 98 Shore A eingesetzt werden – wir bitten um Ihre Anfrage!